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Airbus ha testato un kit che trasforma un A400M in un bombardiere ad acqua in pochi minuti

L’A400M ha perso fino a 20 tonnellate d’acqua in meno di dieci secondi durante un test. In confronto, un Canadair può far cadere sei tonnellate d’acqua.

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Airbus ha appena testato un kit che può trasformare un A400M in un bombardiere ad acqua in pochi minuti. Questa campagna di volo di prova è stata condotta in Spagna nelle ultime settimane, afferma il produttore in un comunicato stampa pubblicato lunedì 25 luglio.

L’A400M, un aereo da trasporto militare tattico, è dotato di un prototipo di kit antincendio staccabile. In un test condotto giovedì, ha fatto cadere fino a 20 tonnellate d’acqua in meno di dieci secondi, a bassa quota (45 metri/150 piedi) e a bassa velocità (230 km/h/125 nodi), consentendo grande precisione nello sgancio . . Un altro vantaggio dell’A400M è che può atterrare su terreni brevi e sconnessi, anche su una spiaggia. Lì può essere completato in cinque o dieci minuti. In confronto, un Canadair può far cadere sei tonnellate d’acqua.

“L’A400M può svolgere un ruolo di primo piano nella lotta contro la crescente minaccia di incendi e nel preservare gli ecosistemi ecologici”.

Il kit testato da Airbus non richiede alcuna modifica al velivolo. Ciò lo rende completamente compatibile con tutti i dispositivi della flotta. L’aereo si trasforma in un idrobombardiere il più rapidamente possibile e può intervenire il più rapidamente possibile. Se l’Airbus può trasportare 20 tonnellate di acqua in questa fase di test, la capacità potrebbe potenzialmente andare ancora oltre, sottolinea Airbus.

Finora le prove sono state condotte in giornata. Ma Airbus prevede di analizzare questo tipo di missione in condizioni notturne per rafforzare la capacità e l’efficienza dell’aereo in questa configurazione.

La Francia ha attualmente diciannove A400M. In totale ne sono stati ordinati quasi cinquanta. Con questa soluzione, la Francia “per espandere la sua flotta di bombardieri d’acqua in modo facile ed economico”aggiunge Airbus.

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