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Honda Civic Type R: arriverà all’inizio del 2023

Sono passati cinquant’anni dal Honda Civic fa parte del panorama automobilistico e una delle versioni più eccitanti è la Civic Type R. La nuova Type R appena presentata ha qualcosa per i conducenti sportivi più stanchi. Perché questa vettura ha già battuto il record sul giro a trazione anteriore sul circuito di Suzuka e perché Honda afferma nel suo comunicato stampa che il motore turbo VTEC del team è il più potente mai installato su una Type R. Il motore di ultima generazione mostrava 320 CV, quanti cavalli per questo blocco? Honda sta attualmente mantenendo segrete queste informazioni.

In assenza di dati tecnici al momento, è noto che le modifiche al motore lo rendono l'unità VTEC più potente installata sotto il cofano di un tipo R.
In assenza di dati tecnici al momento, è noto che le modifiche al motore lo rendono l’unità VTEC più potente installata sotto il cofano di un tipo R.

Rispetto alvecchia generazione, il nuovo arrivato mostra un aspetto più sobrio, nonostante le numerose appendici aerodinamiche. È anche più basso e più largo con passaruota svasati per cerchi in lega da 19 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Le porte posteriori e il portellone sono stati sviluppati appositamente per la Type R per migliorare l’aerodinamica di questa vettura. I freni Brembo sono stati migliorati e mantengono i dischi in due pezzi della generazione precedente. Al posteriore, il triplo scarico esalta la personalità della vettura.

Sebbene meno aggressiva della generazione precedente, la Honda Civic Type R rimane ancora una berlina distinta nella produzione di automobili.  Il suo record sul giro a Suzuka lo conferma.
Sebbene meno aggressiva della generazione precedente, la Honda Civic Type R rimane ancora una berlina distinta nella produzione di automobili. Il suo record sul giro a Suzuka lo conferma.

Numerosi elementi aerodinamici adornano la carrozzeria della Civic Type R, come gli spoiler laterali dietro le ruote anteriori, lo spoiler “fluttuante” al posteriore è più basso e più largo e ha nuove staffe in fusione di alluminio. Anche il diffusore posteriore è più ampio ed è integrato direttamente nel sottoscocca. Per massimizzare l’ingresso dell’aria sotto il cofano, c’è un’ampia griglia e un nuovo cofano sottile che ora dispone di una presa d’aria. Sotto il cofano, se Honda non fornisce dati tecnici, sappiamo che il motore della Type R 2017 ha ridisegnato il suo turbo, in particolare per lavorare sulla forma e numero di pale della turbina, la Civic Type R 2023 prende inoltre un sistema di scarico modificato ad alta efficienza che migliora ulteriormente il rapporto peso/potenza, nonché coppia e velocità massima rispetto alla generazione precedente. Il cambio a sei marce, ancora manuale, è stato ottimizzato con un sistema di auto-blip che assicura una perfetta regolazione della velocità quando si cambia marcia. È inoltre dotato di parti molto robuste e ha una leva in alluminio molto rigida e uno schema del cambio ottimizzato che migliora la precisione del cambio.

Oltre al Championship White, la nuova Civic Type R può essere vestita in Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black e Sonic Grey.
Oltre al Championship White, la nuova Civic Type R può essere vestita in Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black e Sonic Grey.

A bordo l’atmosfera è vicina a quella del Civico e: HEV, ma ottieni sedili sportivi leggeri rivestiti in pelle scamosciata rossa, proprio come il classico coprivolante di tipo R. Per ottimizzare la sua manovrabilità, il guidatore può alternare tra le impostazioni delle prestazioni (Comfort, Sport e +R), che influiscono su motore, sterzo, sospensioni e sound del motore. È stata inclusa una nuova modalità per la Type R, si chiama “Modello individuale” e personalizza l’esperienza di guida. Inoltre, il data logger Honda LogR è stato completamente revisionato. Ora raccoglie i dati sulle prestazioni raccolti dai sensori integrati con un’app per smartphone per monitorare e registrare una varietà di parametri in tempo reale. È dotato di un cronometro che registra i tempi sul giro, modellazione 3D degli pneumatici che rappresenta la massima capacità di aderenza dello pneumatico che il veicolo può raggiungere, un’innovativa funzione di punteggio che aiuta i piloti a migliorare le proprie abilità in pista…

Atmosfera rossa dominante a bordo.  Guarda il bellissimo pomello del cambio in alluminio e il display del cruscotto, anch'esso specifico per questa Type R.
Atmosfera rossa dominante a bordo. Guarda il bellissimo pomello del cambio in alluminio e il display del cruscotto, anch’esso specifico per questa Type R.

Ci vediamo questo autunno per conoscere finalmente tutte le caratteristiche di questa nuova Honda Civic Type R, oltre ai prezzi. I primi modelli saranno consegnati in Europa all’inizio del prossimo anno.

Tom Gardner, Senior Vice President di Honda Motor Europe, ha dichiarato:
Tom Gardner, Senior Vice President di Honda Motor Europe, ha dichiarato: “Grazie a progressi eccezionali e all’uso di tecnologie derivate dal motorsport, abbiamo persino superato le capacità della versione ridotta del modello precedente…”. Non vediamo l’ora di vederlo!

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