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riconosciuto da alcuni, sconosciuto a molti, l’inedito passo Spandelles “farà del male a tutti”

Nessun passo Tourmalet o salita Luz Ardiden. Quest’anno, gli organizzatori del Tour de France hanno deciso di innovare nei Pirenei. I corridori della Grande Boucle salgono per la prima volta Spandelle di passaggio, giovedì 21 luglio, tra il temuto Col d’Aubisque e l’arrivo particolarmente ripido ad Hautacam. Per molti corridori questa è una scoperta.

Tra 32 e 36 minuti. Sono questi i tempi di Pierre Rolland (il più veloce) e del suo compagno di squadra Franck Bonnamour, durante la loro esplorazione del Col de Spandelles, a maggio. I due piloti B&B Hotels-KTM sono tra i pochi ad essersi allenati su questa salita di 10,3 chilometri, con una percentuale media dell’8,3%. “Stavano rifacendo la strada quando l’abbiamo riconosciuta, e c’era molta ghiaia. Penso che con una nuova strada sarà meglio”spera Franck Bonnamour.

Il profilo del Col de Spandelles, presente per la prima volta sul percorso del Tour de France il 21 luglio 2022. (ASO)

Un’ex strada comunale, la strada che collegava il villaggio di Ferrières alla vetta del Col de Spandelles, è stata recentemente riclassificata come strada dipartimentale, consentendo l’organizzazione del Tour de France. La pista è stata utilizzata pochissimo durante le gare ciclistiche. Nairo Quintana, che l’ha già scalata in una delle sue prime vittorie da professionista sulla Route du Sud, nel 2012, non sarà necessariamente avvantaggiato: non riesce a ricordarsene nulla. Quarto in classifica generale, anche il colombiano e la sua squadra non hanno riconosciuto il pass per questo Tour de France.

Per il suo compagno di squadra all’Arkéa-Samsic Maxime Bouet, questa mancanza di riconoscimento non sarà necessariamente un problema. “Oggi abbiamo molti dispositivi e software che consentono di vedere la difficoltà dei passi. Ad Arkéa, come in molti team, utilizziamo il sito VeloViewer, che mostra chiaramente la difficoltà, la pendenza e la larghezza della strada, lui spiega. Poi sui nostri metri entriamo nel profilo della strada e durante la gara possiamo sapere cosa ci aspetta per i prossimi 500 metri o il prossimo chilometro.

Il pilota francese Cofidis, Anthony Perez, è più preoccupato per la discesa. “Se non lo sai è più difficile che arrampicare. In salita si sale senza porsi domande, ma in discesa, se si guida a 80 km/h, si può andare velocemente nel burrone. Parliamone al briefing , con vista GPS dall’alto, per vedere eventuali tornanti, pendenze e rivestimenti”.

Infine, il corridore che conosce e parla meglio questo Col de Spandelles non è presente al Tour de France. Matthieu Ladagnous (Groupama-FDJ) ci va regolarmente. “Non è lontano da casa, quindi fa parte dei miei percorsi di allenamento. È un passo non molto lungo, ma abbastanza ripido, piuttosto irregolare, con passaggi ripidi e ripidi”. Altri più pianeggianti, ma durano poco.’ È una strada stretta e selvaggia, il fondo è abbastanza granuloso, non è un tavolo da biliardo”.

Il corridore è stato meno solo del solito negli ultimi mesi, poiché diverse squadre hanno inviato i loro leader in ricognizione. “Le ultime persone viste lì sono Rafal Majka e Tadej Pogacar”lui spiega.

Lo sloveno approfitterà di questa salita senza precedenti nell’ultima tappa di montagna per superare Jonas Vingegaard? “Il collare farà male a tutti ed è sicuro che potremmo perdere molto tempo su di esso“, avverte Matthieu Ladagnous.

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