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Volkswagen annuncia la sorprendente partenza del suo capo, Herbert Diess. a

Herbert Diess all'inaugurazione della prima fabbrica di celle della batteria di VW,

Il boss del colosso automobilistico Volkswagen, Herbert Diess, lascia la gestione del gruppo, ha annunciato la Volkswagen venerdì 22 luglio. Questa sorprendente partenza è stata decisa “di comune accordo” in una riunione del consiglio di sorveglianza della Volkswagen, si legge in una nota. Tuttavia, nulla prefigurava la sua partenza. Questo venerdì ha voluto di nuovo su LinkedIn un «Vacanza estiva meritata» ai suoi dipendenti.

Sarà sostituito da settembre dall’attuale presidente del consiglio di Porsche, filiale del gruppo Volkswagen, Oliver Blume.

Periodo di tensione con i rappresentanti dei dipendenti

Herbert Diess era stato per mesi sul posto caldo all’interno del colosso dei dodici marchi che ha guidato una marcia forzata verso l’auto elettrica e connessa. Finora aveva sempre risparmiato la testa.

“Herbert Diess ha svolto un ruolo chiave nel guidare la trasformazione dell’azienda durante il suo mandato” alla guida della Volkswagen e del marchio omonimo, il presidente del consiglio di sorveglianza, Hans Dieter Pötsch, ha dichiarato: in un comunicato stampa. “Non solo ha guidato l’azienda attraverso acque estremamente difficili, ma l’ha riallineata strategicamente”Ha aggiunto.

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Alla fine del 2021, il signor Diess, che proveniva dalla BMW con la reputazione di manager intransigente, è uscito vittorioso da un periodo di tensione con potenti rappresentanti dei dipendenti. All’origine delle turbolenze interne, lo stile gestionale e la strategia di elettrificazione dell’uomo che ha preso il volante della Volkswagen nel 2018 con l’ambizione di voltare finalmente pagina “porto diesel”. In effetti, la Volkswagen aveva ammesso alla fine del 2015 di aver dotato 11 milioni dei suoi veicoli diesel di software in grado di nascondere emissioni che a volte superano gli standard consentiti fino a 40 volte. Le indagini su questo scandalo sono state a lungo ritardate da una battaglia legale davanti alla Corte di giustizia dell’Unione Europea, ma quest’ultima ha finalmente confermato l’illegalità del software Volkswagen alla fine del 2020.

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Il leader della Porsche al volante

Già dall’inizio dell’anno, Diess aveva dovuto trasferire la responsabilità delle operazioni in Cina, mercato strategico, a un altro peso massimo dell’azienda, compensando il vigilanza dell’ente Cariadun’unità Volkswagen responsabile della codifica del software al centro della rivoluzione elettrica e connessa avviata dall’industria automobilistica.

Ironia della sorte, a causa dei lenti progressi di Cariad, Porsche ha recentemente deciso di interrompere la sua partnership con questa unità per sviluppare le proprie soluzioni IT.

Questa scelta è stata fatta dal futuro sostituto del signor Diess alla guida della Volkswagen. Oliver Blume guida Porsche dal 2015. È entrato a far parte del gruppo nel 1994 e successivamente ha ricoperto posizioni dirigenziali all’interno dei marchi Audi, Seat e Volkswagen. È membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen dal 2018.

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Il mondo con AFP

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